elkoziorov

С тех пор как год назад я начал фотозаметки  по улице Колонцова, многое  изменилось. Нет уже стен цехов вагоностроительного завода по четной стороне улицы, скоро от привычного за десятилетия облика улицы не останется практически ничего. Поэтому дела-не дела, занят-не занят, а начатое дело надо завершить. Сегодня – про начало ул. Колонцова, от вокзальной площади до улицы Абрамова.

В серии дореволюционных фотографий Сергея Васильевича Челнокова про подъем колокола на Владимирскую церковь в Мытищах на двух фото попала в кадр «Пивная» на будущей ул. Колонцова. В каком точно месте эта пивная стояла и кто был ее хозяин на текущий момент мне неизвестно, но зато есть сведения о том, как это заведение работало.

В одной из заметок про улицу Колонцова я удивлялся тому, что про главную улицу Мытищ в  дореволюционный период и первые два советских десятилетия можно отыскать лишь какие-то отрывочные  сведения, не очень ясного происхождения и достоверности. Кто такие были Гордеев, Шилов, Абрамов, Ежов, о которых, как говорят, рассказывали в 1960-х- 1970-х тогдашние старожилы, еще заставшие бурные времена 1910-1920-х.?  Как будто не осталось в архивах ничего о многочисленных торговых заведениях по старой Вокзальной улице и их владельцах. Быть такого не может – подумал я.  Если гора не идет к Магомету, Магомет идет к горе. И я пошел в архив. Поделюсь своими мини-находками.

Следом за стеной цехов ММЗ и зданием деревянной проходной на четной стороне улицы Колонцова с дореволюционных времен и вплоть до 1970 года стояло некогда самое мощное кирпичное здание старых Мытищ – здание заводоуправления вагоностроительного завода.

Вот что меня удивляло. Неужели Сергей Васильевич Челноков – владелец кирпичного завода и «фанат» фотографии -   не фотографировал родной завод?  Наконец  прояснилось. Конечно  фотографировал.  И тем самым оставил нам уникальные документальные свидетельства того, как выглядели наши места сто с лишним лет назад.

Если улица Колонцова в прежние годы  была центром старых Мытищ, то ее отрезок  от улицы Абрамова до улицы Бояринова – это был самый-самый центр. И правда,  с четной стороны – проходная завода ММЗ, а с нечетной – топовые магазины того времени – вагонный, промтоварный «наверху», культтовары. Про лондонскую Оксфорд-стрит мытищинцы тогда вряд ли  знали, но это было им и ни к чему, у них была своя Оксфорд-стрит.

Хотя наш Мытищинский завод опытных и сувенирных изделий работал на всю страну, поговорка «сапожник без сапог» - это не про нас, себя не забывали.

В значках, медалях и памятных знаках отразилась история города.

Ровно 5 лет назад был снесен клуб ММЗ в старых Мытищах.
Хроника последнего дня клуба в уникальных фотографиях Павла Данченкова.

Перед революцией 1917 года в Москве было 60 фотографических заведений, а в небольшом рабочем поселке при станции Мытищи таких фотоателье, если верить источникам, тогда было целых ЧЕТЫРЕ! Никак невозможно такое обойти вниманием.

Эх и красивое же здание было в самом центре старых Мытищ, почти посередине ул. Колонцова – проходная вагонного завода, потом ММЗ. Доживи эта заводская проходная до нашего времени, сейчас бы фоток ее было бы в интернете видимо-невидимо. А так – с десяток фотографий всего и осталось. Ну уж что есть, то есть. Их и посмотрим.

1. Наём рабочих в мастерские завода производится на срок неопределённый. Лица моложе 15 лет на работу в мастерские не принимаются.

2. Все рабочие завода проживают на собственных квартирах и харчах.

3. Рабочие принимаются на работу и увольняются заведывающими отдельными мастерскими или мастерами с разрешения управляющего заводом или его помощника.  

Кажется, что она была всегда, эта длинная, почти на полкилометра,  высокая кирпичная заводская стена по четной стороне ул. Колонцова. Но старые фото Мытищ 20 века говорят о том, что оказывается были времена, когда обращенные на улицу Колонцова стены цехов вагоностроительного выглядили немного иначе.

Целый век корпуса вагоностроительного завода были скрыты от глаз большинства мытищинцев высокими стенами и бдительными вахтерами, и лишь в последние годы благодаря появлению цифровых фотоаппаратов и интернету их незаурядная архитектура стала доступна не только рабочим и служащим завода. Теперь уже эти корпуса не увидит никто, все старые заводские корпуса, замечательные образцы промышленной архитектуры рубежа XIX-XX веков, под чистую снесены. Корпусам вагонного/ММЗ/Метровагонмаша не суждено было стать «объектами культурного наследия», каковыми они безусловно являются и такими и останутся как для тех, кому довелось видеть их своими глазами, так и для тех, кто будет рассматривать их на старых фотографиях через 10-20-50-100 лет.