Старые Мытищи. История и фото. Фотограф Бусов.

Фамилия Бусов должно быть что-то говорит тем, кто интересуется историей Мытищ, в частности Мытищ довоенных.

В интернете есть несколько фотографий Ярославского шоссе до войны с указанием, что это фотографии, сделанные фотографом Бусовым. Только в одном месте написано, что это А. Бусов, в другом - А.А. Бусов, в третьем - И.В. Бусов. Годы съемки тоже "гуляют" -  то 1929-й, то 1938-й, то 1940-й.  Ссылок на источник нет, пояснений тоже. Фотографии безусловно уникальные, и мытищинцам важно знать, кто же был этот фотограф Бусов. Попробуем это выяснить, опираясь  на доступные открытые источники.

Сначала  фотографии.
Фото 1-3. Мытищи. Ярославское шоссе

Слева виден выезд на шоссе с улицы Карла Маркса. На дороге, помимо гужевого транспорта, легковая "Эмка" ГАЗ-М1, по свидетельству знатоков выпускавшаяся в 1936-1943 гг. и две "полуторки"  ГАЗ-АА  1932-1950 гг выпуска. Вдали на горке еще несколько машин, можно сказать движение достаточно интенсивное.

Еще одна фотография с того же места, но в сторону Москвы.
Фото 4. Мытищи. Ярославское шоссе в сторону Москвы

Высокое здание вдали на противоположной стороне шоссе - это по всей видимости училище на Староводопроводной улице, организованное при вагонном заводе в 1929 г. Где-то рядом с ним - баня, ни одной фотографии которой не осталось.

И еще одна фотография, и опять с того же места, но сделанная в другое время - снега намного больше, явная зима.
Фото 5. Мытищи. Ярославское шоссе.

И это другой год, более ранний.   Слева на снимке - дорожный знак, которого нет на "составном" фото.

На территории Советского Союза дорожные знаки начали действовать в 1927 году, тогда их было всего шесть.
В 1931 году в СССР были  созданы отделы по регулированию уличного движения – ОРУДы, в 1934 году - Главная Государственная автомобильная инспекция. 15 мая 1933 году Цудортранс  утвердил «Правила движения автомобильного и гужевого транспорта на дорогах СССР». Спустя месяц стандартизировались дорожные знаки: по ГОСТу «Знаки дорожные для регулирования и безопасности автогужевого движения». Их было всего 23: - 4 указательных, 13 воспрещающих и 6 предупреждающих. Тогда же стали появляться первые светофоры – в виде циферблата, разделенного на красные и зеленые сектора, по которым двигалась стрелка.

Вот все  введенные в 1933 году дорожные знаки и плакат тех лет (отсюда).

В нижнем ряду видим тот знак, который попал на фотографию, назывался он "знаки у школ, клубов и пр.", а позже стал обозначать пешеходный переход.

В 1937 году вышло постановление  Совнаркома СССР, по которому количество дорожных знаков  было заметно сокращено - решили, что большое количество знаков рассеивает внимание водителей. В пользовании остались четыре предупреждающих, семь воспрещающих и два указательных знака. Знак в виде треугольника в квадрате "уцелел", поэтому в датировке фото 5 он нам никак не поможет.

На аэрофотоснимке Мытищ 1942 года я отметил точку, с которой сделаны все представленные здесь фотографии. Логично предположить, что фотограф жил на Ярославке и делал фотографии от своего дома.

Теперь об истории появления этих фотографий, и самое  главное - об их авторе.

Вот что сообщает об истории этих фото Д.Н. Гурьянов: "В 2002 году, при написании книги В.И.Масловым "Связующая нить", автором мне были принесены несколько негативных фотоплёнок. Плёнки были примерно начала 30-х годов. Когда я рулоны с плёнками попытался "раскрутить", они начали рассыпаться прямо в моих руках. Плёнки принадлежали А.А.Бусову, одному из сыновей купеческого рода Бусовых.  Мне пришлось в термостате их немного "распарить". Потом задубить в формалине. Потом в пластификаторе. Но всё равно на некоторых кадрах эмульсия "поползла". Таким образом мне удалось несколько плёнок отсканировать...  Теперь эти фото пошли по разного рода изданиям и т.д. с наслоениями небылиц."

Если автором фотографий действительно был А.А. Бусов, то кем же он был?
Обратившись к поиску в интернете, я кое-что нашел. Похоже, что здесь мы сталкиваемся с одной из многих трагических судеб времен сталинских репрессий.

Следующие документы и фотографии говорят сами за себя.

Обращает внимание должность - работник сцены. Можно предположить, что это клуб вагонного завода, где еще могла быть в Мытищах тогда сцена?  Мог работник клуба иметь фотоаппарат и быть по совместительству фотографом? Очень возможно. Думаю, что фотографии довоенных Мытищ этой серии сделаны Алексеем Алексеевичем Бусовым или, возможно, кем-то из его семьи.

В книге "Улицы нашего детства"  фотографии подписаны так: "Ярославское шоссе в районе Мытищ. 1940 год. Фотограф И.А. Бусов". Возможно авторы книги знают о Бусовых больше. Возможно у А.А. Бусова был брат с инициалами И.А., и фотографии действительно 1940 года. Если в книге не опечатка и инициалы указаны верно.

Последнее.
Д.Н. Гурьянов нашел номер мытищинской газеты "Пролетарий" за 1940 год, где рассказывается о

кружке фото-дела в клубе ММЗ.


Кружок вел И.В. Бусов (не находите внешнего сходства с А.А. Бусовым?),  у которого по воспоминаниям Д.Н. Гурьянова, ходившего в детстве в  этот кружок,  был советский фотоаппарат "Фотокор-1" 1931 года выпуска.
Вполне возможно, что именно этим фотоаппаратом и были сделаны те уникальные фотографии довоенных Мытищ.